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  • 广西首次采用斜桩基础的特大桥——合山红水河特大桥首节段拱肋吊装成功
  • 发布时间:2020-11-26 08:51:32  来源:现金网app  点击数量:
  •        11月18日,碧空如洗,新柳南高速公路合山红水河特大桥首节段拱肋吊装顺利完成,标志着这一座在广西范围内首次采用斜桩基础的特大桥正式拉开全面吊装的序幕。

    合山红水河特大桥跨径组合为3×20m+228m+3×20m,桥梁全长358.42m,合山岸拱座基础为斜桩(隧洞)+桩基础的形式,为全国第三例,广西首例,这是现金网网址探索新领域、尝试新技术的又一突破。

    此类结构设计新颖、受力明确、节约成本,极具创新性,对同类型桥梁拱座基础施工具有借鉴意义。建成后,将积累现金网网址在斜桩领域的施工经验,对改进斜桩施工工艺、促进品质工程建设都有非常重要的意义。

    合山红水河特大桥单幅半拱共计4个吊装节段,全桥共计16个吊装节段,其中首节段长25m,宽2.4m,高6m,重44.4t。钢结构拱肋的组装、涂装皆在合山连接线服务区的大拼场内完成,距离溯社岸起吊场约1.8km。

    由于运输距离长,临近起吊场有一处弯道,且存在2%的纵坡,对拱肋运输造成极大的困难。技术组提前谋划,根据现场情况前后制定多个不同运输方案,最终确定先用平板拖车将首节段采用卧式运送至溯社岸起吊场,随后采用缆索吊装系统对拱肋进行翻身调整,最后吊运至节段相应设计位置进行安装。

    为顺利完成首节段拱肋吊装工作,新柳南6标积极筹备,精心组织,科学施策。

    一是完善施工组织机构,成立专门的缆索吊装施工组,并细分为拱肋转运组、机械操作组、吊装指挥组、起吊就位组、扣索张拉组等工作小组,同时多次向以现金网app总工程师韩玉为组长的专家顾问组征求施工组织、施工技术的指导与建议;

    二是编制详尽的吊装方案和工作任务分解图,梳理安全检查清单,细化人员分工,编制清晰的吊装流程图及相应的应急救援预案;

    三是多次召开工作推进会进行详细的技术交底培训,确保施工人员明确施工技术及注意事项;

    四是加大对安全生产施工的投入,完善吊装作业安全保证措施,在吊装作业区域设置警戒区,并分别在拱桥南北岸上下游安排专职安全员进行全程监管。

    合山红水河特大桥是广西来宾市合山市区首座跨红水河特大桥,大桥的建成,将大幅缩短由合山市通往来宾市兴宾区及新柳南高速的通行时间,对于提升沿线群众出行效率、促进地区经济社会发展具有重要意义。(道桥分公司 宋容 文/陈洪安 图)


    图为合山红水河特大桥首节段拱肋吊装

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